Kdyby to bylo při přidání plynu tak bych to chápal ale stačí úplně sundat nohu z plynu a auto prostě škubne!Jako by mě někdo chytnul za zadek.Napadá mě klapka ale ta byla čištěná pár měsíců zpátky a provedeno základní nastavení.Někde jsem se dočetl že by to mohlo dělat čidlo spojkového pedálu že zůstane v otevřené poloze ale to mi nedává moc smysl proč AUDI A3 8P r.v. 2004 - 219xxxkm - automat, 1.6 Koupeno cca před 2-3 týdny po té sem udělal: Výměna olejů v motoru + převodovce, výměna filtrů Výměna kloubu a brzdových kotoučů + destiček Udělaná geometrie Nyní mám na autě jediný problém, a to je klepání podvozku. Palivo takový motor spotřebovává jak při sundání nohy z plynu, tak i při jízdě na neutrál. U starších aut s karburátorem se tedy dá hovořit o tom, že vyřazováním na neutrál se nějaká ta kapka paliva ušetřit dá. Motor by totiž spotřebovával benzín i při sundání nohy z plynu, ale na volnoběh dojede samozřejmě dál.
Zvýšenou hlučnost nebo přímo klepání od náprav při přejezdu nerovností zaregistruje i naprostý laik. Nejde jen o ten hluk, vůle na podvozku mají i negativní vliv na jízdní vlastnosti a komfort. Pokud jsou velké, mohou negativně ovlivnit také bezpečnost. Vůle v jednom silentbloku způsobí nežádoucí pohyby ramen zavěšení.
Tento vynález možná zlepšuje kulturu běhu motoru, ale zejména při podtáčení nebo brzdění motorem může velmi rychle odejít. Zničený dvouhmotový setrvačník o sobě dává vědět rázy při změně zatížení – například řazení nebo přidání plynu. Projekt snímač klepání světlo je důležitou součástí moderní vozidla což pomáhá odhalit klepání motoru nebo ping.Klepání motoruing. nastává, když je dovnitř směs vzduchu a paliva válce se předčasně vznítí a způsobí zaklepánízvuk, snímač klepání kontrolka je navržena tak, aby upozornila řidiče, když k tomu dojde, a indikuje potenciální problém s motorem. . 981 748 236 454 228 368 691 433

klepání motoru při přidání plynu